單項選擇題103型分配閥705試驗臺試驗中充風(fēng)時,工作風(fēng)缸由零充至580kPa的時間應(yīng)為()。
A.120~130s
B.130~150s
C.150~180s
D.210~230s
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1.單項選擇題120閥/120.1閥微控試驗臺試驗時,將試驗臺的減壓閥調(diào)整為()。
A.500~550kPa
B.550~600kPa
C.595~610kPa
D.900~950kPa
2.單項選擇題各儲風(fēng)缸須進(jìn)行()的水壓試驗,保壓3mm不得漏泄,不得產(chǎn)生永久變形。
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.900kPa
3.單項選擇題用單車試驗器進(jìn)行制動安定試驗,103型制動機:單車試驗器置()制動管減壓140kPa前,制動機不得發(fā)生緊急制動作用。
A.1位
B.2位
C.4位
D.5位
4.單項選擇題用單車試驗器進(jìn)行緊急制動試驗,120.1型制動機開啟專用緊急試驗位,安裝手動空重車調(diào)整裝置的車輛,制動缸壓力達(dá)到()前,安全閥須開始排風(fēng)。
A.140kPa
B.150kPa
C.160kPa
D.190kPa
5.單項選擇題用單車試驗器進(jìn)行緊急制動試驗,120—1型制動機開啟專用緊急試驗位,安裝手動空重車調(diào)整裝置的車輛,制動缸壓力降至()前安全閥須停止排風(fēng)。
A.140kPa
B.150kPa
C.160kPa
D.190kPa
最新試題
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
題型:判斷題
JZ一7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
題型:單項選擇題
在列車運行過程中,可以同時施行空氣制動和電阻制動。
題型:判斷題
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
題型:單項選擇題
緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。
題型:單項選擇題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
題型:單項選擇題
劃線鉆孔時,除劃加工線外,還應(yīng)劃檢查線。
題型:判斷題
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
題型:單項選擇題
鉆孔時,先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型:判斷題
黏著制動時可能實現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力。
題型:判斷題