A.要核對投保人手工填寫后簽字和簽章真實性，投保單是否填寫完整完備。
B.出單員要對機動車種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質等進行仔細核對，避免時間過長，可不與行駛證、車輛登記證的車輛信息進行核對。
C.暫未上牌新車業(yè)務，要求投保人提供新車購臵發(fā)票復印件及出廠合格證復印件（或進口車輛可提供進口關單）。
D.被保險人與車主不一致時，應提供由車主出具的能夠證明被保險人與投保機動車關系的證明或契約。

A.任何保單的批改處理均應以投保人、被保險人或受讓人的書面申請為必要前提條件，并經申請人簽章后方可進行批改處理。
B.批改操作時，需審核申請人（投保人或被保險人、受讓人）身份證明復印件、保單原件。
C.被保險人變更批單操作的，要審核行駛證、車輛登記證書或二手車交易發(fā)票原件、被保險機動專賣、轉讓、贈送證明、雙方的身份證明。
D.交強險、商業(yè)險業(yè)務分開出單的，在批改時應注意同時批改；被保險人由單位變更為個人或者個人變更為單位的，一定要同時變更車輛使用性質。

A.歸屬部門、歸屬人、經辦人、業(yè)務來源、渠道代碼必須嚴格按照承保資料中投保單、批改申請載明的歸屬及經辦進行選擇，注意業(yè)務來源、渠道代碼、歸屬人、經辦人的對應關系，保證渠道正確。
B.系統(tǒng)中業(yè)務來源項，0代表傳統(tǒng)直銷業(yè)務，2代表兼業(yè)代理業(yè)務。
C.出單機構一般與歸屬部門一致。
D.商業(yè)/交強險起保日期允許存在不在同一時刻起保的情況。

A.如錄入不同的投保人、被保險人、車主，則可以單獨選擇角色，進行單獨投保人信息配臵。
B.角色是單位客戶時應選額團體，角色是自然人時選擇個人。
C.如查詢后系統(tǒng)內沒有相應客戶信息，則需出單人員自行進行添加。
D.地址、右邊、固定電話等信息可根據證件信息直接錄入，不需再與投保人核對。

A.號牌錄入：如為未上牌的新車，錄入規(guī)則為發(fā)動機號后六位數字或字母，不得添加點、橫杠、空格等字符號。對于發(fā)動機號后六位中含有橫杠的，則錄入不包括橫杠在內的后六位字母或數字。
B.發(fā)動機號是機動車的身份證明之一，是生產廠在機動車發(fā)動機缸體上打印的號碼，必須按照承保資料中的機動車行駛證錄入，不允許錄入任何符號。
C.VIN碼、車架號：按照行駛證或者出廠合格證載明的內容錄入，不得自行編制或截取部分號碼代替。
D.可按照行駛證或合格證上的品牌型號進行查詢并選擇正確的車型，查詢結果不能完全匹配的，可以選擇最為接近的車型進行選擇。

A.非車險承保系統(tǒng)涵蓋公司車輛保險以外的全部險種出單功能。
B.系統(tǒng)中“基本信息、關系人、保險責任、繳費計劃“四個標簽頁屬于所有非車險產品的必錄項。
C.投保單信息保存前需進行保費厘定，若保費厘定后再次修改，不涉及保費變化時，不需要重新厘定保費。
D.無論有無投保特約臨分業(yè)務，均需在此標簽進行錄入。

A.業(yè)務來源：分為直銷業(yè)務、個人代理、專業(yè)代理、兼業(yè)代理、經紀業(yè)務。
B.司法管轄：一般選擇01。
C.聯(lián)共保標識主共從聯(lián)是指：有外公司參與，人保系統(tǒng)內只有我公司一家，且為從承保方。
D.行業(yè)類別選擇：根據被保險人單位營業(yè)執(zhí)照經營范圍準確選擇企業(yè)對應的“國民經紀代碼”，系統(tǒng)對應帶出“占出性質”。

A.財產險可錄入的保險標的分為可保財產和特約保險財產。保險人首先須確認投保標的是否可以在財產險項下承保，可保財產可以按照會計科目表述。
B.一般來說，財產基本、綜合、一切險的固定資產可使用“出險時的重臵價值“，對于使用多年，實際價值遠低于重臵價值的標的，也可使用重臵價值承保。
C.如按評估價投保，應要求客戶提供評估報告復印件，作為投保單附件留存。
D.流動資產（存貨）：可使用“出險時的賬面余額”、“出險時的市場價值”和“其他”三種方式。

A.特別約定的內容務必使用標準措辭，以免因語義模糊造成理賠糾紛。
B.附加條款應錄入在保險責任處，不應錄在特別約定。針對主險條款和附加險條款的免賠額/率應錄在保險責任信息處。
C.針對具體標的或特殊風險的個性化的免賠額/率也必須錄在保險責任信息處。
D.不允許通過特別約定擴展承保責任。

A.收付費工作由出單崗人員完成錄單、收費、打單“柜員制”一站式服務。
B.出單員負責各種繳費方式的柜面收款工作，暫存相關財務憑證并妥善保管，定期移交單證崗，由單證崗移交財務人員。
C.刷卡繳費，在系統(tǒng)中生成繳費通知單后，一個月內繳款操作均可生效。
D.發(fā)生退費的情況，出單人員負責收集、整理退保、退費客戶的領款人信息，確保批改、退費的準確性與正確性。