A.測試票
B.乘次票
C.車站工作票
D.儲值票
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一級負荷
B.二級負荷
C.三級負荷
D.四級負荷
A.票卡發(fā)售模塊
B.IC卡讀寫器
C.乘客感應器
D.乘客顯示器
A.對不同線路的票、款進行計算
B.票務、運行、客流統(tǒng)計
C.補票、退票、查詢
D.發(fā)行和管制車票
A.處理操作報告
B.行政處理單據(jù)
C.班次報告
D.相關交易的單據(jù)
A.硬幣模塊未安裝到位
B.未輸入補幣數(shù)
C.紙幣錢箱滿
D.硬幣儲幣箱空
最新試題
下列城市軌道交通工程車輛中,()能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點、飛邊等缺陷。
城市軌道交通線網(wǎng)分為()、網(wǎng)格型及設置環(huán)線型三種。
()從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題,具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。
1856年,()開始修建世界第一條地下鐵道。
摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉化為熱能,散失到周圍大氣中去,從而產(chǎn)生制動作用。下列選項中,不屬于摩擦制動的是()。
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設備,可與列車主受流設備同時向列車供電。
城市軌道交通車輛一般由車體()、()、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。
城市對外交通包括()、航空、公路、水路和管道等交通運輸方式。
為保證列車安全運行,軌道結構應具備足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當彈性,且養(yǎng)護工作量小。
在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結構中,()所占比重最高。