單項選擇題在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結構中，（）所占比重最高。
A.地鐵系統(tǒng)
B.輕軌系統(tǒng)
C.市域快速軌道系統(tǒng)
D.有軌電車
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1.單項選擇題1881年，（）郊區(qū)修建了長2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。
A.英國倫敦
B.法國巴黎
C.美國紐約
D.德國柏林
2.單項選擇題1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。
A.英國倫敦
B.法國巴黎
C.日本東京
D.中國北京
3.單項選擇題（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。
A.輕軌系統(tǒng)
B.單軌系統(tǒng)
C.磁浮系統(tǒng)
D.自動導向軌道系統(tǒng)
4.單項選擇題（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。
A.地鐵系統(tǒng)
B.輕軌系統(tǒng)
C.單軌系統(tǒng)
D.磁浮系統(tǒng)
5.單項選擇題從現(xiàn)代城市的發(fā)展趨勢看，城市軌道交通對城市尤其是大城市發(fā)展的重要作用是（）。
A.承擔城市交通重要運輸任務
B.有效解決城市可持續(xù)發(fā)展問題
C.科學引導調整城市空間布局
D.以上答案都正確
最新試題
城市軌道交通線路設計為正線上下行雙線，列車單向左側行車，軌距與鐵路標準相同，為1435mm。
題型：判斷題
自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。
題型：單項選擇題
城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達到列車進出站節(jié)能的目的。
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于城市軌道交通放射型線網突出優(yōu)點的是（）。
題型：單項選擇題
城市軌道交通大多采用（）、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。
題型：填空題
根據(jù)構造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。
題型：填空題
摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉化為熱能，散失到周圍大氣中去，從而產生制動作用。下列選項中，不屬于摩擦制動的是（）。
題型：單項選擇題
1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。
題型：單項選擇題
由于城市軌道交通列車制動、減速、停車頻繁，再生制動是一種較為理想的制動方式。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號和環(huán)境控制等一系列相關設備設施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質的服務。
題型：填空題