問答題某安裝公司承包某高層建筑的機電安裝工程,高層建筑的給排水系統(tǒng)、建筑電氣系統(tǒng)和通風空調(diào)系統(tǒng)劃分為三個區(qū)(低區(qū)、中區(qū)、高區(qū)),在地下一層、20層和40層設(shè)置了設(shè)備層。設(shè)備層中安裝有變壓器、配電柜、冷水機組、熱泵等大型設(shè)備。安裝公司將設(shè)備的吊裝分包給某吊裝公司,吊裝公司簽訂合同后,編制了設(shè)備吊裝的計算方案和安全技術(shù)措施,進行了風險識別、評估,確立風險防范措施。由于高層建筑處于鬧市中心,周界已建有高層建筑,無法采用汽車吊進行設(shè)備吊裝,經(jīng)過論證采用桅桿式起重機吊裝,桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結(jié)構(gòu)上,經(jīng)過設(shè)計論證達到要求。在通風與空調(diào)設(shè)備的離心機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動,各組減震器承載荷重的壓縮量不均勻,偏心,經(jīng)處理后環(huán)境噪聲達標。本工程在設(shè)備吊裝施工中存在哪些風險?

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2.問答題

某工程機械廠(甲方)擴建一動力車間,工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內(nèi)容。通過招標,最終確定由某安裝公司(乙方)中標,承建動力車間的改造。雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同,約定開工日期為8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項事件:
事件1:因原有設(shè)備搬遷拖延,甲方于8月17日才提供全部場地,影響了A、B兩項目的正常工作時間,使該兩項工作開始時間延誤了2日,并使這兩項工作分別窩工6、8個工日,C項目未受到影響。
事件2:乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機械于8月27日進場,但因運輸問題推遲到8月29日才進場,造成D項目實際工作時間增加1日,多用人工7個工日。
事件3:在E項目施工時,因設(shè)計變更,造成施工時間增加2日,多用人工14個工日,其他費用增加1.5萬元。
事件4:在F項目施工時,因甲供材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,乙方施工增加用工6個工日,其他費用1000元,并影響H工序作業(yè)時間延長1日,窩工24個工日。 上述事件中,A、D、H三項工作均為關(guān)鍵工作,無機動時間,其余工作有足夠的機動時間。

制訂作業(yè)進度計劃如何體現(xiàn)施工順序安排的合理性?
3.問答題

某工程機械廠(甲方)擴建一動力車間,工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內(nèi)容。通過招標,最終確定由某安裝公司(乙方)中標,承建動力車間的改造。雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同,約定開工日期為8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項事件:
事件1:因原有設(shè)備搬遷拖延,甲方于8月17日才提供全部場地,影響了A、B兩項目的正常工作時間,使該兩項工作開始時間延誤了2日,并使這兩項工作分別窩工6、8個工日,C項目未受到影響。
事件2:乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機械于8月27日進場,但因運輸問題推遲到8月29日才進場,造成D項目實際工作時間增加1日,多用人工7個工日。
事件3:在E項目施工時,因設(shè)計變更,造成施工時間增加2日,多用人工14個工日,其他費用增加1.5萬元。
事件4:在F項目施工時,因甲供材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,乙方施工增加用工6個工日,其他費用1000元,并影響H工序作業(yè)時間延長1日,窩工24個工日。 上述事件中,A、D、H三項工作均為關(guān)鍵工作,無機動時間,其余工作有足夠的機動時間。

若工程所在地人工費標準為80元/工日,應(yīng)由甲方給予補償?shù)母C工人工費標準為50元/工日,施工管理費、利潤等均不予補償。則在該工程中,乙方可得到的合理的經(jīng)濟補償有哪幾項?經(jīng)濟補償額是多少?在本工程中,乙方應(yīng)得到的合理的經(jīng)濟補償有: