問答題某安裝公司承包某高層建筑的機(jī)電安裝工程，高層建筑的給排水系統(tǒng)、建筑電氣系統(tǒng)和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)劃分為三個區(qū)（低區(qū)、中區(qū)、高區(qū)），在地下一層、20層和40層設(shè)置了設(shè)備層。設(shè)備層中安裝有變壓器、配電柜、冷水機(jī)組、熱泵等大型設(shè)備。安裝公司將設(shè)備的吊裝分包給某吊裝公司，吊裝公司簽訂合同后，編制了設(shè)備吊裝的計算方案和安全技術(shù)措施，進(jìn)行了風(fēng)險識別、評估，確立風(fēng)險防范措施。由于高層建筑處于鬧市中心，周界已建有高層建筑，無法采用汽車吊進(jìn)行設(shè)備吊裝，經(jīng)過論證采用桅桿式起重機(jī)吊裝，桅桿式起重機(jī)攬風(fēng)繩的受力錨點選擇在建筑物的結(jié)構(gòu)上，經(jīng)過設(shè)計論證達(dá)到要求。在通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備的離心機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動，各組減震器承載荷重的壓縮量不均勻，偏心，經(jīng)處理后環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。桅桿式起重機(jī)攬風(fēng)繩的受力錨點選擇在建筑物的結(jié)構(gòu)上有何要求？

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3.問答題

某工程機(jī)械廠（甲方）擴(kuò)建一動力車間，工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內(nèi)容。通過招標(biāo)，最終確定由某安裝公司（乙方）中標(biāo)，承建動力車間的改造。雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同，約定開工日期為8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項事件：
事件1：因原有設(shè)備搬遷拖延，甲方于8月17日才提供全部場地，影響了A、B兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2日，并使這兩項工作分別窩工6、8個工日，C項目未受到影響。
事件2：乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機(jī)械于8月27日進(jìn)場，但因運輸問題推遲到8月29日才進(jìn)場，造成D項目實際工作時間增加1日，多用人工7個工日。
事件3：在E項目施工時，因設(shè)計變更，造成施工時間增加2日，多用人工14個工日，其他費用增加1.5萬元。
事件4：在F項目施工時，因甲供材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，乙方施工增加用工6個工日，其他費用1000元，并影響H工序作業(yè)時間延長1日，窩工24個工日。 上述事件中，A、D、H三項工作均為關(guān)鍵工作，無機(jī)動時間，其余工作有足夠的機(jī)動時間。

對回收材料及不合格材料應(yīng)如何處理？
4.問答題

某工程機(jī)械廠（甲方）擴(kuò)建一動力車間，工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內(nèi)容。通過招標(biāo)，最終確定由某安裝公司（乙方）中標(biāo)，承建動力車間的改造。雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同，約定開工日期為8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項事件：
事件1：因原有設(shè)備搬遷拖延，甲方于8月17日才提供全部場地，影響了A、B兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2日，并使這兩項工作分別窩工6、8個工日，C項目未受到影響。
事件2：乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機(jī)械于8月27日進(jìn)場，但因運輸問題推遲到8月29日才進(jìn)場，造成D項目實際工作時間增加1日，多用人工7個工日。
事件3：在E項目施工時，因設(shè)計變更，造成施工時間增加2日，多用人工14個工日，其他費用增加1.5萬元。
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制訂作業(yè)進(jìn)度計劃如何體現(xiàn)施工順序安排的合理性？
5.問答題

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事件1：因原有設(shè)備搬遷拖延，甲方于8月17日才提供全部場地，影響了A、B兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2日，并使這兩項工作分別窩工6、8個工日，C項目未受到影響。
事件2：乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機(jī)械于8月27日進(jìn)場，但因運輸問題推遲到8月29日才進(jìn)場，造成D項目實際工作時間增加1日，多用人工7個工日。
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若工程所在地人工費標(biāo)準(zhǔn)為80元/工日，應(yīng)由甲方給予補償?shù)母C工人工費標(biāo)準(zhǔn)為50元/工日，施工管理費、利潤等均不予補償。則在該工程中，乙方可得到的合理的經(jīng)濟(jì)補償有哪幾項？經(jīng)濟(jì)補償額是多少？在本工程中，乙方應(yīng)得到的合理的經(jīng)濟(jì)補償有：