單項(xiàng)選擇題保證指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的合理性步驟的第一步是()
A.確定服務(wù)目標(biāo)
B.內(nèi)部的審計(jì)
C.進(jìn)行客戶調(diào)查
D.設(shè)計(jì)報(bào)告系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題從賣方的角度,時(shí)間因素通常表示為()
A.訂單周期
B.備貨時(shí)間
C.補(bǔ)貨時(shí)間
D.訂貨提前期
4.判斷題EDI是指根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易從計(jì)算機(jī)到用戶的電子傳輸。
最新試題
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
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在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
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以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
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下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
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在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是()
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美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
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以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
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部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較,其優(yōu)點(diǎn)不包括()
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下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是()
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