A.物流產(chǎn)業(yè)是單一行業(yè)
B.物流產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
C.物流產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)
D.物流產(chǎn)業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè)
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A.三邊治理
B.市場治理
C.多邊治理
D.雙邊治理
A.物流中心功能較為全面
B.配送中心規(guī)模一般較大
C.配送中心服務(wù)于少量供應(yīng)商
D.物流中心通常提供第三方物流服務(wù)
A.管理派
B.工程派
C.技術(shù)派
D.企業(yè)派
A.物流的對象應(yīng)該包括“人”
B.物流不是一個產(chǎn)業(yè)
C.物流過程需要一體化
D.物流包含儲運
A.儲存功能
B.物流信息處理功能
C.需求預(yù)測功能
D.流通加工功能
A.音樂
B.計算機軟件
C.匯款
D.大型機具設(shè)備
A.增值網(wǎng)
B.因特網(wǎng)
C.配送網(wǎng)
D.電信網(wǎng)
A.裝箱單
B.設(shè)備交接單
C.場站收據(jù)
D.交貨記錄
A.流體
B.載體
C.流向
D.流速
A.進出頻繁的商品應(yīng)存放在通道附近
B.功能互補性的商品應(yīng)放置在相互接近的貨位
C.進出頻繁的商品應(yīng)集中存放
D.貨架受力上輕下重
最新試題
在鐵路運輸運費計算中,對于不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔托運的,其運價等級和運費率采用的標準是()
在商品不合理運輸表現(xiàn)形式中,由于運輸?shù)纳唐樊數(shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運力浪費的不合理運輸現(xiàn)象是指()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
下列屬于鐵路運輸具有的技術(shù)經(jīng)濟特征的是()
下列關(guān)于商品入庫作業(yè)說法正確的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
下列對配送進行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()