A.國家
B.行業(yè)
C.企業(yè)
D.人員
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A.合適的時(shí)間
B.合適的貨物
C.合適的數(shù)量
D.合適的地點(diǎn)
E.合適的人
A.通暢的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)
B.建立協(xié)商機(jī)制和互惠互利的機(jī)制
C.訂立合作框架協(xié)議
D.核心企業(yè)的銷售信息對供應(yīng)商透明
E.核心企業(yè)的庫存消耗信息要對供應(yīng)商透明
A.市場需求預(yù)測
B.新品研發(fā)計(jì)劃管理
C.客戶退貨管理
D.市場需求預(yù)測信息的交互共享
E.生產(chǎn)計(jì)劃信息的交互共享
A.供應(yīng)
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.物流
D.需求
E.信息
A.核心企業(yè)
B.供應(yīng)商
C.用戶
D.供應(yīng)商的供應(yīng)商
E.用戶的用戶
最新試題
冷藏庫的溫度一般是()
下列對配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是()
下列關(guān)于商品入庫作業(yè)說法正確的是()
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是()
下列不屬于物流成本特性的是()
下列不屬于庫存功能的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯誤的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對于不同運(yùn)價(jià)等級的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()