A.被保險人性質(zhì)
B.被保險人注冊學(xué)生人數(shù)
C.被保險人學(xué)校風(fēng)險管理情況
D.責(zé)任限額及免賠額
E.保險費
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A.出險時間
B.索賠提出時間
C.追溯期
D.發(fā)現(xiàn)期
E.保險期間
A.由于車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送他人引起被保險人的變更
B.被保險人要求調(diào)整保險金額或賠償限額
C.保險車輛的危險程度發(fā)生增減
D.保險車輛的使用性質(zhì)發(fā)生變更
E.保險期限發(fā)生變更以及其他變更事項
A.日歷年比例法
B.實際發(fā)生額計量法
C.鏈梯法
D.平均年比例法
E.未決賠案平均理賠費用估計法
A.責(zé)任保險具有雙重補償性
B.責(zé)任保險的保險價值不確定
C.保險費與責(zé)任限額呈線性關(guān)系
D.保險責(zé)任的歸屬方式特殊
E.責(zé)任保險的理賠要求特殊
A.責(zé)任保險的保險標的是被保險人在法律上對他人的無形的民事賠償責(zé)任
B.責(zé)任保險承保事故的確立需要兩個要素：依照法律，被保險人對第三者的損失須負有賠償責(zé)任；第三者受到損失后向被保險人提出賠償?shù)囊?br/>C.責(zé)任保險是為了賠償被保險人因意外事故造成其在法律上對第三者的損害賠償責(zé)任
D.責(zé)任保險直接保障的是第三者，但也間接保障了被保險人
E.責(zé)任保險只涉及保險人和被保險人兩個當(dāng)事方的關(guān)系的特殊性
最新試題
免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實際承擔(dān)的責(zé)任。
中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機構(gòu)的雙重職能。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機制。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。