早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。

交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）