A．隨著線(xiàn)路并聯(lián)的電容值不斷地增大，線(xiàn)路的功率因數(shù)也不斷地增大
B．功率因數(shù)提高的原因是原來(lái)線(xiàn)路中的部分感性負(fù)載不再?gòu)碾娐分形諢o(wú)功功率
C．提高功率因數(shù)后，由于發(fā)電機(jī)輸出的有功功率增加，線(xiàn)路端電壓未變，故線(xiàn)路電流增加
D．提高功率因數(shù)，可以充分地利用發(fā)電機(jī)的容量并可減少線(xiàn)路及發(fā)電機(jī)內(nèi)阻能量損耗
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A．功率因數(shù)提高的同時(shí)，負(fù)載有功功率降低，達(dá)到節(jié)能的好處
B．提高功率因數(shù)方法一般是并聯(lián)電容
C．提高功率因數(shù)，可減低線(xiàn)路及發(fā)電機(jī)內(nèi)阻的有功損耗
D．由于線(xiàn)路中并聯(lián)了電容，故線(xiàn)路原感性負(fù)載所需的無(wú)功首先由電容提供，不足的部分再由電源提供
A．鎮(zhèn)流器兩端
B．燈管兩端
C．鎮(zhèn)流器與燈管串聯(lián)后的兩端（即電源兩出線(xiàn)端）
D．啟動(dòng)器兩端
A．該負(fù)載功率因數(shù)提高，該負(fù)載電流減少
B．該負(fù)載功率因數(shù)提高，該負(fù)載電流不變
C．線(xiàn)路的功率因數(shù)提高，線(xiàn)路電流減少
D．線(xiàn)路的功率因數(shù)提高，線(xiàn)路電流不變
A．發(fā)電機(jī)輸出功率一定時(shí)，能減小線(xiàn)路電流，減小供電線(xiàn)路上損耗
B．能減小發(fā)電機(jī)繞組損耗，提高發(fā)電設(shè)備的利用率
C．減小電動(dòng)機(jī)繞組的功率損耗，提高電動(dòng)機(jī)的效率
D．減小線(xiàn)路電流，提高供電效率
A．電路中存在著耗能元件R
B．電流是正弦交變的
C．電路中存在著相位的問(wèn)題
D．電路中存在著L、C儲(chǔ)能元件
最新試題
三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載星形連接，其線(xiàn)電壓為380V，則相電壓（）。
用測(cè)流鉗測(cè)對(duì)稱(chēng)三相電流。當(dāng)測(cè)流鉗鉗住一根進(jìn)線(xiàn)時(shí)，讀數(shù)為2A，若鉗住兩根進(jìn)線(xiàn)，則讀數(shù)為（）。
一對(duì)稱(chēng)三相電源給對(duì)稱(chēng)三相負(fù)載供電如圖，三相電源線(xiàn)電壓為380V，負(fù)載電阻RA=RB=RC=220Ω，則流過(guò)各相負(fù)載電阻的電流、各相負(fù)載端電壓分別為（）。
對(duì)稱(chēng)三相電源給對(duì)稱(chēng)三相負(fù)載供電，已知三相電源電壓為380V，Y連接的三相純電阻負(fù)載：RA＝RB＝RC＝220Ω，則流過(guò)各相負(fù)載的電流為（），各相負(fù)載端的電壓為（）。
三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載接成星形，其線(xiàn)電壓為380V，相電流為4A，功率因數(shù)為0.8，負(fù)載從電源吸收的電功率為（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)供電線(xiàn)路中，通常沒(méi)有中線(xiàn)，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
三相電路的各相負(fù)載分別為R、XL、XC，且R＝XL＝XC，則此三相負(fù)載屬于三相（）。
如果三相負(fù)載的阻抗值均為10Ω，則該三相負(fù)載屬三相（）。
三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載是指（）。
在日光燈電路中并聯(lián)一適當(dāng)?shù)碾娙莺?，提高了功率因?shù)。這時(shí)日光燈消耗的有功功率將（）。