A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關系不能確定
D.與排水量無關
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A.船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用
B.船舶裝載了足量貨物
C.運費噸達到了最大值
D.船舶運輸效益最大
A.船舶散裝容量
B.船舶袋裝容量
C.燃料,淡水,伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
D.載貨容量,燃料,淡水,伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
A.全部艙容與總載重量
B.全部艙容與凈載重量
C.全部可供載貨的處所及載重能力
D.貨載,船員,機艙,索具,衣物,家具,供應品,淡水,物料,必要的壓艙物以及燃料所需的空間和噸位
A.在建造時由設計者確定
B.可由各航運國家的當局丈量
C.一定由運河當局丈量
D.可由運河當局授權的船級社丈量
A.每噸貨物所占艙容
B.每一總載重噸所占的貨艙容積
C.每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量
D.以上都不對
最新試題
已知某輪兩柱間長Lbp=120,寬B=17米,水線面面積為1650平方米,則其水線面面積系數(shù)為Vw為()
以下()措施有利于提高夜間觀測吃水的精度。
船舶的續(xù)航力是計算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。()
已知某輪吃水d=5.8米,水線面積為1650平方米,排水體積V=7350立方米,由其垂向棱形系數(shù)Cvp為()
遠洋油輪的載重線標志上最的高一條載重線是()
載重線海圖上的冬季區(qū)域是指()的海區(qū)
貨艙內所能容納無包裝的小塊狀,顆粒狀,粉末狀的貨物的最大體積稱為()
貨物的凈重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()
判斷船舶載重線是否滿足國際船舶載重線公約的規(guī)定應根據(jù)()確定。
船舶由淡水駛入海水時()