某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,其中關(guān)鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.310mm×220mm
B.310mm×200mm
C.320mm×220mm
D.320mm×200mm
A.總承包管理方
B.業(yè)主方
C.設(shè)計(jì)方
D.咨詢機(jī)構(gòu)
A.技術(shù)評(píng)審
B.初步評(píng)審
C.商秀評(píng)審
D.綜合評(píng)審
A.目測(cè)法
B.實(shí)測(cè)法
C.試驗(yàn)法
D.無損檢測(cè)
A.適用于大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)
B.能方便地確定關(guān)鍵工作
C.工作之間的邏輯關(guān)系不易表達(dá)清楚
D.計(jì)劃調(diào)整只能采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行
最新試題
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān),但屬于項(xiàng)目管理范疇的是()。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于()級(jí)。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說法正確的是()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī),機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3,機(jī)械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約()m3。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2016]36號(hào)),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價(jià)構(gòu)成是()。