船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。

下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。

根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。

軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。