A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客船和500總噸以上的貨船
B.大型客船和1000總噸以上的貨船
C.所有的海上船舶
D.客船和1000總噸以上的貨船
A.燃油輸送油泵
B.旅客艙室照明
C.消防設(shè)備控制站照明
D.各通道、梯道出口處應急照明
A.起貨機
B.錨機
C.舵機
D.空壓機
A.航行燈
B.錨機
C.主海水泵
D.空壓機
A.應急發(fā)電機一般安裝在機艙內(nèi)
B.視具體情況,應急電源可采用應急發(fā)電機組或應急蓄電池組或二者兼有
C.對裝有大、小應急的船舶,小應急電源容量應保證連續(xù)供電10min
D.應急電源的起動工作一般是值班人員進行手動操作的
最新試題
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是()。
下列電網(wǎng)負載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于()狀態(tài);相當于()負載。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時,為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。