A.組合體系橋
B.梁式橋
C.拱式橋
D.吊橋
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A.加筋土擋土墻適用于挖方路段的路塹邊坡支擋
B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成
C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗振性能很差
D.相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多
A.膨脹巖石
B.易溶性巖石
C.重粉質(zhì)粘土
D.鹽化巖石
A.路基防護(hù)工程
B.路基排水工程
C.路基加固工程
D.路基支擋工程
A.7
B.10
C.14
D.15
A.工資性津貼
B.生產(chǎn)工人輔助工資
C.職工福利費(fèi)
D.住房公積金
A.AA級(jí)
B.A級(jí)
C.B級(jí)
D.D級(jí)
A.明涵
B.暗涵
C.無壓涵
D.壓力涵
最新試題
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法，正確的有（）
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，正確的是（）
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來確定。