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A.查勘、定損、核損合并處理
B.理算、核賠、結(jié)案合并處理
C.核損、理算、核賠
D.定損、核損、理算
A.被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員所有或代管的財(cái)產(chǎn)
B.私有、個(gè)人承包車輛的被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員及其家庭成員,以及他們所有或代管的財(cái)產(chǎn)
C.本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn)
D.交通事故造成對(duì)第三者財(cái)產(chǎn)損害賠償
A.因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任
B.當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任
C.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任
D.各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任
E.一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,他方無(wú)責(zé)任
A.已做過(guò)收付費(fèi)登記的核賠通過(guò)的計(jì)算書不能核賠作廢
B.未做收付費(fèi)登記的核賠通過(guò)的計(jì)算書可以核賠作廢
C.存在未完成的商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,能做交強(qiáng)險(xiǎn)核賠作廢
D.存在未完成的商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,能做商業(yè)險(xiǎn)核賠作廢
A.通融案件采取授權(quán)審批原則,除總、省兩級(jí)公司有審批權(quán)外,其它各級(jí)分公司均沒(méi)有通融案件的審批權(quán)。
B.所有符合通融賠付的案件必須按授權(quán)上報(bào)省級(jí)分公司或總公司批準(zhǔn)。
C.通融賠付的金額不超過(guò)通融項(xiàng)目所對(duì)應(yīng)的核賠金額的50%。
D.通融案件(含非通融項(xiàng)目)的理賠權(quán)限為法人授權(quán)文件所規(guī)定的理賠權(quán)限的50%。
最新試題
境外旅行綜合及緊急救援保險(xiǎn)方案中,符合歐盟申根國(guó)簽證要求的精英計(jì)劃是:()
交強(qiáng)險(xiǎn)除實(shí)務(wù)規(guī)定的6種情況中,可以全額退保的是()。其他情形應(yīng)收取已過(guò)責(zé)任期的短期保費(fèi)。
以下選項(xiàng)中屬于進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)憑證的是:()
行駛證中載明車輛所有人為個(gè)人的貨車按其機(jī)動(dòng)車登記證書或行駛證中明確的使用性質(zhì)確定適用費(fèi)率,行駛證標(biāo)明為“貨運(yùn)”等未明確使用性質(zhì)的,則以()為界。
2012年,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予()門店“浙江示范五星級(jí)門店”榮譽(yù)稱號(hào)。
發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)單方事故責(zé)任免賠率為:()
學(xué)平險(xiǎn)被保險(xiǎn)人必須是年齡不超過(guò)()歲,在合法教育機(jī)構(gòu)具有學(xué)籍并在學(xué)的學(xué)員及幼兒。
個(gè)人人身意外傷害保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人累計(jì)意外傷害保險(xiǎn)金額超過(guò)()萬(wàn)元的需要提供收入證明.生存調(diào)查表。
旅游類意外險(xiǎn)在()情況下,不允許退保.
下列哪類人員屬于“隨心保”激活式保險(xiǎn)卡中不予承擔(dān)個(gè)人意外傷害綜合保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的類別()。