半導(dǎo)體熱敏電阻不可用在（）中。

若溫度傳感器按被測(cè)物理量來(lái)分類(lèi)，船舶機(jī)艙最常見(jiàn)的傳感器有（）

對(duì)于熱電阻式溫度傳感器，常采用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境溫度變化的補(bǔ)償。

關(guān)于熱電偶測(cè)溫，不正確的說(shuō)法為（）

電容式傳感器電容極板間一般放置云母片，其主要作用是（）極板間距離，提高（）。

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

溫度變送器的內(nèi)部電路大多采用環(huán)氧樹(shù)脂密封處理，最多留有（）可供調(diào)整。

當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

電感傳感器輸出端接成差動(dòng)形式的目的是（）

壓阻式壓力傳感器中的輸出信號(hào)是（）值。