A．油霧濃度
B．壓力
C．轉(zhuǎn)速
D．溫度
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A．液體黏度
B．壓力
C．轉(zhuǎn)速
D．溫度
A．閉鎖有故障監(jiān)視點的參數(shù)檢測
B．關(guān)閉有故障檢測點的報警指示燈
C．分組關(guān)閉不運行設(shè)備的報警指示燈
D．分組閉鎖不運行設(shè)備的參數(shù)檢測
A．全熄滅
B．全常亮
C．全閃亮
D．不改變原狀
A．故障報警、無故障、故障消失
B．故障報警、故障記憶、故障消失或正常
C．故障存在、無故障、恢復(fù)正常
D．持續(xù)故障、無故障、故障自行消失
A．多數(shù)表決器
B．冗余檢測
C．延時
D．分時
最新試題
下列火警探測器中，機理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測（）的火警探測器稱為（）探測器。
根據(jù)自動探測器或手動按鈕從監(jiān)護現(xiàn)場發(fā)來的火災(zāi)信號，火警報警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報警音響或信號鈴聲不同的（）和（）報警信號。
差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
船舶火災(zāi)報警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動彈性金屬波紋膜片接通觸點而發(fā)出火警信號的是一種（）型火警探測器。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
具有簡單、可靠、精度高、并適于遠距離傳送溫度信號等優(yōu)點，常用來檢測船舶動力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是（）。