單項選擇題下面()零件不屬于曲軸飛輪組零件。

A.扭轉(zhuǎn)減震器
B.正時齒輪(或鏈輪)
C.凸輪軸


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1.單項選擇題為了使氣門座圈與汽缸體結(jié)合良好,在裝配時不能采用()方法。

A.壓入后再沖四周
B.將氣門在液氮中冷卻
C.將氣門座冷縮或?qū)忾T座孔部位加熱

4.單項選擇題實踐證明,連桿軸頸的磨損比主軸頸的磨損()。

A.嚴重
B.輕
C.差不多

5.單項選擇題實際工作中,發(fā)動機的配氣相位角度往往采用對新的發(fā)動機在()作為標準,將標準發(fā)動機的測量結(jié)果與之比較,來判斷配氣相位是否提前或滯后。

A.排氣上止點時進、排氣門疊開的升程
B.壓縮上止點時進、排氣門的升程
C.壓縮上止點時進、排氣門疊開的升程

最新試題

對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。

題型:填空題

各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。

題型:判斷題

發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。

題型:判斷題

在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。

題型:填空題

輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。

題型:填空題

桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。

題型:填空題

機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。

題型:判斷題

ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。

題型:填空題

自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。

題型:填空題