A.電子控制器件需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的傳感器
B.電子控制器件不需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的傳感器
C.電子控制器件需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的執(zhí)行器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ECU
B.點(diǎn)火控制器
C.分電器
A.反向(其中一個升高時另一個降低)線性
B.同向(兩個同時升高時降低)線性
C.反向(其中一個升高時另一個降低)非線性
A.去掉了節(jié)氣門位置傳感器,增加了加速器踏板位置傳感器
B.去掉了節(jié)氣門拉線,增加了加速踏板位置傳感器
C.去掉了節(jié)氣門拉線,增加了節(jié)氣門位置傳感器
A.反向(其中一個升高時另一個降低)線性
B.同向(兩個同時升高同時降低)線性
C.反向(其中一個升高時另一個降低)非線性
A.加速踏板位置傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.電子節(jié)氣門體
最新試題
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時,運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。