A.船舶在較小風浪中航行時,橫搖擺幅較大,搖擺周期較長
B.船舶航行中稍有風浪即搖擺劇烈,橫搖周期較小
C.艙內(nèi)貨物少量移動,船舶出現(xiàn)較大橫傾角
D.用舵轉(zhuǎn)向或拖輪拖頂時,船舶明顯傾斜且回復(fù)緩慢
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配載儀的主要功能包括()
①核算穩(wěn)性
②核算強度
③核算吃水
④核算吃水差
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②③④
A.指定裝載工況下核算船舶強度
B.指定裝載工況下核算船舶穩(wěn)性
C.指定裝載工況下計算船舶吃水和吃水差
D.指定裝載工況下易流態(tài)化貨物是否發(fā)生流態(tài)化
A.僅考慮港內(nèi)的風浪影響
B.船速設(shè)定零
C.水密度取港內(nèi)值
D.不考慮波浪附加切力和彎矩影響
A.增大船舶吃水
B.提高船舶載貨重量能力
C.增大船舶總載重量
D.增大船舶總艙容
下面()屬于船舶常數(shù)。
①測常數(shù)時拋下的錨和錨鏈
②營運中加裝的新型雷達
③集裝箱船的便攜式綁扎設(shè)備
④雜貨船沒及時清理的墊艙物料
A.①②③④
B.③④
C.②③
D.②③④
最新試題
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
承運散裝化學品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全,通常船舶利用進廠機會進行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
檢查鋼質(zhì)風雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
貨物的注意標志包括()