單項(xiàng)選擇題用清洗法清除冷卻系統(tǒng)水垢時(shí),應(yīng)先拆下節(jié)溫器,將冷卻液設(shè)法于正常循環(huán)()的方向(出液口)壓入。

A.相同
B.相反
C.先相同再相反


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1.單項(xiàng)選擇題永磁式啟動(dòng)機(jī)采用行星齒輪減速,大大減少了啟動(dòng)機(jī)()

A.工作電流
B.工作電壓
C.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩

2.單項(xiàng)選擇題以下對(duì)塑性域螺栓的敘述中,哪個(gè)是正確的?()

A.任何情況下,禁止再次使用一個(gè)塑性域螺栓。
B.上緊塑性螺栓達(dá)到規(guī)定所知后,再上緊到規(guī)定的角度
C.排氣固定螺栓使用塑性域螺栓
D.擰緊塑性域螺栓的螺釘頂部,防止其變松。

3.單項(xiàng)選擇題一般引起車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸癱瘓故障的原因多是()

A.電控單元內(nèi)部短路
B.電控單元內(nèi)部斷路
C.數(shù)據(jù)傳輸線斷路或短路

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí),首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。

題型:判斷題

根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》的規(guī)定,在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法,對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。

題型:判斷題

在相同的工況下,汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。

題型:判斷題

對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

題型:填空題

電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒?,確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測(cè)其電壓、電阻或通過()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。

題型:填空題

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

題型:填空題

在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

題型:填空題

即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。

題型:判斷題

多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。

題型:填空題

輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。

題型:填空題