A.接近900
B.小于900
C.大于900
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A.單邊
B.交叉
C.循環(huán)
A.機(jī)油
B.密封填料
C.MP潤(rùn)滑脂
D.底漆
A.齒輪油
B.底漆
C.潤(rùn)滑脂
D.閉鎖粘合劑
A.制動(dòng)主缸之后
B.制動(dòng)中
C.制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸之間
A.轉(zhuǎn)動(dòng)凸緣盤力距
B.轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪的力矩
C.轉(zhuǎn)動(dòng)差速器總成的力矩
最新試題
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。