A.選擇合適內(nèi)徑的軸承
B.檢驗軸承的高出量
C.檢驗自由彈開量
D.檢驗定位凸點和軸承鋼背表面質(zhì)量
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A.發(fā)動機在爆震和超負荷條件下工作
B.個別汽缸不工作或工作不均衡
C.各道主軸承松緊度不一致
D.主軸承座孔同軸度偏差增大
A.對涉及保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，實行嚴格的強制監(jiān)督管理的制度
B.產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門依法對產(chǎn)品質(zhì)量實行監(jiān)督抽查并對抽查結(jié)果進行公告的制度
C.推行企業(yè)質(zhì)量體系認證和產(chǎn)品質(zhì)量認證的制度
D.產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門和工商行政管理部門對涉嫌在產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售活動中從事違法行為，可以依法實施強制檢查和采取必要的查封、扣押等強制措施的制度
A.考核期內(nèi)未發(fā)生一次死亡1人及以上的安全生產(chǎn)責任事故和重大惡性服務(wù)質(zhì)量事件
B.考核期內(nèi)未出現(xiàn)超越許可事項或使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件，非法從事機動車維修經(jīng)營的違法違章行為
C.考核期內(nèi)未出現(xiàn)使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車、擅自改裝機動車或利用配件拼裝機動車的違法違章行為
D.考核期內(nèi)未出現(xiàn)媒體曝光情況
A.將活塞連桿組傳來的氣體壓力變?yōu)檗D(zhuǎn)矩向外輸出給底盤的傳動機構(gòu)和行駛機構(gòu)推動車輛行駛
B.通過連桿推動各缸活塞進氣、壓縮和排氣
C.驅(qū)動配氣機構(gòu)及其他輔助裝置
D.承受發(fā)動機工作時的各項作用力
A.裂紋檢驗
B.變性檢驗
C.磨損檢驗
D.剛度和硬度檢驗
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有（），當發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標準規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。