A、排氣減壓閥
B、增壓控制電磁閥
C、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.行星齒輪式
D.五連桿式
A.廢氣渦輪增壓
B.可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度
C.電子節(jié)氣門
D.廢氣再循環(huán)
A.控制
B.調(diào)節(jié)
C.測(cè)量
D.優(yōu)化
A.直接啟動(dòng)式啟動(dòng)機(jī)
B.齒輪減速式啟動(dòng)機(jī)
C.強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)
D.永磁式啟動(dòng)機(jī)
A、旁通空氣道控制式
B、節(jié)氣門直動(dòng)式
C、電子節(jié)氣門式
D、半自動(dòng)節(jié)氣門體式
最新試題
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Ｍㄟ^(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。