多項選擇題光電耦合器按其結構不同可分為()等。

A.光敏電阻型
B.達林頓型
C.光電二極管型
D.光電三極管型


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1.多項選擇題關于氣門與座圈的密封帶寬度,下述說法正確的是()

A.排氣門大于進氣門的寬度
B.進氣門大于排氣門的寬度
C.柴油機的寬度大于汽油機的寬度
D.汽油機的寬度大于柴油機的寬度

2.多項選擇題關于機械式節(jié)氣門體,下述描述中正確的是()。

A、機械式節(jié)氣門體工作時,是通過怠速調(diào)節(jié)螺釘將發(fā)動機怠速轉速限定在既定轉速,即節(jié)氣門開啟角在1°~3°
B、在系統(tǒng)正常時,由發(fā)動機ECU驅(qū)動節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機進行控制;當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,則由拉索通過節(jié)氣門離合器控制節(jié)氣門的開啟
C、機械式節(jié)氣門體工作時,是由怠速控制閥控制怠速旁通空氣道進行怠速轉速調(diào)節(jié),使發(fā)動機實現(xiàn)對啟動怠速、暖機怠速、空調(diào)怠速、緩沖怠速及附件負荷怠速調(diào)節(jié)(發(fā)動機充電、大用電量電器開啟、轉向及換檔)等工況的適應
D、機械式節(jié)氣門體的節(jié)氣門開度、節(jié)氣門位置傳感器與怠速控制閥相對獨立,故障表現(xiàn)也相對獨立,因此分析起來比較簡單

3.多項選擇題根據(jù)網(wǎng)絡結構,車載網(wǎng)絡分()。

A.星型網(wǎng)
B.總線網(wǎng)
C.環(huán)形網(wǎng)
D.MOST網(wǎng)

4.多項選擇題根據(jù)傳動機構不同,啟動機可以分成()

A.嚙合式啟動機
B.電樞移動式啟動機
C.強制嚙合式啟動機
D.永磁式啟動機

5.多項選擇題發(fā)動機運轉時,ECU根據(jù)()信號,確定基本點火提前角。

A.發(fā)動機轉速
B.發(fā)動機負荷
C.爆震傳感器信號
D.混合氣濃度

最新試題

汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當,當二者配合恰當時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。

題型:判斷題

分析次級點火波形的要點:一看();二看點火部分的();三看點火部分的();四看點火部分的();五看中間部分的()。

題型:填空題

故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。

題型:填空題

不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。

題型:填空題

通過計權網(wǎng)絡測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。

題型:判斷題

自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。

題型:填空題

在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。

題型:判斷題

根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應采用本標準規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。

題型:判斷題

微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異常或()及其線路連接異常。

題型:填空題