A.通過增減主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼之間的調(diào)整墊片厚度
B.通過增減主動(dòng)錐齒輪背面與軸承之間的調(diào)整墊片厚度
C.通過增減主動(dòng)錐齒輪軸肩前面調(diào)整墊片厚度
D.用調(diào)整螺栓配合調(diào)整墊片
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A.破壞了企業(yè)正常經(jīng)營，敗壞了企業(yè)的聲譽(yù)，引發(fā)信任危機(jī)
B.嚴(yán)重影響社會(huì)的投資和消費(fèi)，企業(yè)失去今后的市場
C.嚴(yán)重干擾了正常信用體系的發(fā)展，甚至造成社會(huì)風(fēng)氣的敗壞和道德水平的滑坡
D.維修質(zhì)量下降，維修質(zhì)量事故增加
A.ATF油升溫至正常工作溫度（約80℃）
B.拉緊駐車制動(dòng)，同時(shí)將行車制動(dòng)踏板踩到底
C.換擋操縱手柄置于“D”或“R”擋位
D.將發(fā)動(dòng)機(jī)加速踏板踩到底
A.以人民服務(wù)為核心
B.以集體主義為原則
C.以愛祖國，愛人民，愛勞動(dòng)，愛科學(xué)，愛社會(huì)主義為基本要求
D.以社會(huì)公德，職業(yè)道德，家庭美德為著力點(diǎn)
A.液壓調(diào)節(jié)器總成
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器
C.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器
D.橫向偏擺率傳感器
A.檢測進(jìn)氣歧管真空度法
B.檢測排氣背壓法
C.檢測三效催化轉(zhuǎn)換器前后的溫度
D.用尾氣分析儀檢測進(jìn)氣管中是否有HC
最新試題
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。