柴油機(jī)運(yùn)行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

柴油機(jī)運(yùn)行起動困難的故障原因一般有（）。

油機(jī)啟動時起動馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）

柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。

柴油機(jī)在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。

柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。

故障診斷原則是什么？

柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。