A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機(jī)油過臟將調(diào)速器離心彈子粘住
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A.油壓表或傳感器損壞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D.油路堵塞
A.控制器沒有工作電源
B.啟動控制線路故障或啟動繼電器故障
C.啟動馬達(dá)故障
D.蓄電池容量不足或電壓過低
A.燃油內(nèi)有水
B.噴油器霧化不良
C.汽缸內(nèi)滲入水
D.氣門積碳過厚，關(guān)閉不嚴(yán)
A.機(jī)油散發(fā)器受堵，散熱不良
B.發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大
C.機(jī)油量太少
D.溫度表損壞
A.噴油霧化不良
B.蓄電池電力不足
C.油路中有空氣或者水分
D.燃油管堵塞
最新試題
柴油機(jī)運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。
柴油機(jī)運行起動困難的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運行時機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機(jī)溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢，這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。