A.支承自身和載荷的質(zhì)量
B.保證摩托車(chē)平穩(wěn)起步、換檔和停車(chē)
C.改變摩托車(chē)行使速度和牽引力
D.改變摩托車(chē)行進(jìn)方向
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A.傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力等力矩，并吸收衰減來(lái)自地面的沖擊與振動(dòng)
B.是摩托車(chē)的基礎(chǔ)件，所有機(jī)件都安裝在車(chē)輪上
C.改變摩托車(chē)行進(jìn)方向
D.改變摩托車(chē)行使速度和牽引力
A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
A.圓柱滾子軸承
B.滾珠軸承
C.圓錐滾子軸承
D.深溝球軸承
A.保持直線
B.改變
C.自動(dòng)控制
D.保持曲線
A.高速
B.低速
C.減速
D.超車(chē)
最新試題
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車(chē)輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車(chē)輪就是按（）一同控制。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
用以診斷底盤(pán)技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車(chē)的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤(pán)的技術(shù)狀況。
GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速（單位：km/h）與實(shí)際車(chē)速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。