A.改變摩托車行使速度和牽引力
B.使摩托車平穩(wěn)起步
C.使摩托車便于換檔和停車
D.防止傳動(dòng)機(jī)件過載
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A.能在離合器結(jié)合狀態(tài)下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,保持發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
B.能使摩托車倒退行使
C.使摩托車平穩(wěn)起步
D.改變摩托車行使速度和牽引力
A.變速器
B.車輪
C.輪胎
D.主軸
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.變速器
C.離合器
D.行走系統(tǒng)
A.鋼管式、鋼板式、管板式
B.鋼管式、邊梁式、管板式
C.鋼板式、中梁式、鋼管式
D.管板式、邊梁式、鋼板式
A.把摩托車的全部機(jī)件連接成整體并保持相對(duì)的位置
B.支承自身和載荷的質(zhì)量
C.承受和緩沖來(lái)自地面的各種力矩及沖擊載荷
D.保證摩托車平穩(wěn)起步、換檔和停車
最新試題
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車輪就是按()一同控制。
電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。