A.可用圓形刮刀刮除排氣口的積碳
B.檢查氣缸壁有無損傷，確定是否需要修整
C.活塞除了標(biāo)準(zhǔn)尺寸外還有二級加大的修理尺寸
D.用量缸表測量氣缸的內(nèi)徑
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A.安裝活塞環(huán)時，各道環(huán)的開口要上下對正
B.安裝活塞環(huán)時，二行程發(fā)動機(jī)活塞上的定位銷與活塞環(huán)上的缺口必須對正
C.應(yīng)檢查活塞環(huán)表面有無拉傷痕跡
D.用塞尺測量活塞環(huán)側(cè)隙
A.檢查后減振器是否損傷
B.卸下前輪和防護(hù)罩
C.檢查前叉內(nèi)柱是否彎曲
D.檢查輪胎磨損情況
A.0.3-0.35mm
B.0.1-0.2mm
C.0.1-0.3mm
D.0.3-0.6mm
A.機(jī)油泵的最小行程是0.3-0.35mm
B.需增大行程時，減少調(diào)整墊片
C.需減小行程時，減少調(diào)整墊片
D.通過調(diào)整螺母調(diào)整時，若增大行程應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)螺母
A.甲對
B.乙對
C.丙對
D.甲、乙、丙都不對
最新試題
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。