A.清洗化油器
B.更換離合器摩擦片
C.檢查變速器齒輪的磨損情況
D.調整發(fā)動機怠速
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你可能感興趣的試題
A.可用圓形刮刀刮除排氣口的積碳
B.檢查氣缸壁有無損傷，確定是否需要修整
C.活塞除了標準尺寸外還有二級加大的修理尺寸
D.用量缸表測量氣缸的內徑
A.安裝活塞環(huán)時，各道環(huán)的開口要上下對正
B.安裝活塞環(huán)時，二行程發(fā)動機活塞上的定位銷與活塞環(huán)上的缺口必須對正
C.應檢查活塞環(huán)表面有無拉傷痕跡
D.用塞尺測量活塞環(huán)側隙
A.檢查后減振器是否損傷
B.卸下前輪和防護罩
C.檢查前叉內柱是否彎曲
D.檢查輪胎磨損情況
A.0.3-0.35mm
B.0.1-0.2mm
C.0.1-0.3mm
D.0.3-0.6mm
A.機油泵的最小行程是0.3-0.35mm
B.需增大行程時，減少調整墊片
C.需減小行程時，減少調整墊片
D.通過調整螺母調整時，若增大行程應逆時針旋轉螺母
最新試題
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
通過計權網絡測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
多數電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設有（），當發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關（）是否正常的一種常用方法。