A.松曠
B.變緊
C.丟失
D.破損
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A.機(jī)件磨損
B.機(jī)件變形
C.交通事故
D.行車事故
A.新車磨合期維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.車輛入庫維護(hù)
D.季節(jié)性維護(hù)
A.新車磨合期維護(hù)
B.地區(qū)性維護(hù)
C.車輛入庫維護(hù)
D.二級維護(hù)
A.三級維護(hù)
B.地區(qū)性維護(hù)
C.車輛入庫維護(hù)
D.季節(jié)性維護(hù)
A.500-2000
B.1000-4000
C.4000-5000
D.6000-10000
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。