單項(xiàng)選擇題工人裝車(chē)的砂石數(shù)量不足引起的汽車(chē)在降低負(fù)荷的情況下工作所延續(xù)的時(shí)間屬于()。

A.機(jī)械的多余工作時(shí)間
B.不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間
C.低負(fù)荷下的工作時(shí)間
D.與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理的地位和作用的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)任命的一個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理班子的負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目經(jīng)理不但是一個(gè)管理崗位,還是一個(gè)技術(shù)崗位
C.項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)組織系統(tǒng)中的管理者
D.項(xiàng)目經(jīng)理是否有****、財(cái)權(quán)和物資采購(gòu)權(quán)等管理權(quán)限由其上級(jí)確定

最新試題

在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中,確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類(lèi)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來(lái)確??刂拼胧┑靡跃S持時(shí),則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列進(jìn)度控制措施中,屬于組織措施的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2016]36號(hào)),建筑業(yè)營(yíng)改增后,稅前工程造價(jià)構(gòu)成是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作有2項(xiàng)緊后工作,它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天,則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為()天。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題