單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),氣門室內(nèi)出現(xiàn)有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,熱車時(shí)響聲消失,氣門間隙為()。

A.不正常
B.正常
C.過(guò)大
D.過(guò)小


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2.單項(xiàng)選擇題多缸發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響,對(duì)該缸斷火,響聲()。

A.加大
B.短時(shí)消失
C.無(wú)變化
D.減小或消失

3.單項(xiàng)選擇題由怠速突然加速到中速時(shí),曲軸箱內(nèi)有明顯、清晰、短促而連續(xù)的金屬敲擊響,為()。

A.連桿軸承響
B.曲軸軸承響
C.潤(rùn)滑不良
D.曲軸松動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題連桿軸承響與()。

A.溫度有關(guān)
B.溫度無(wú)關(guān)
C.轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
D.負(fù)荷無(wú)關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題采用壓力潤(rùn)滑的多缸發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸主軸承間隙過(guò)大,軸承發(fā)響的同時(shí),()。

A.機(jī)油消耗上升
B.機(jī)油壓力上升
C.機(jī)油溫度上升
D.機(jī)油壓力下降

最新試題

診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

題型:填空題

在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

題型:填空題

一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

題型:判斷題

在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車輪就是按()一同控制。

題型:填空題

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

題型:填空題

多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過(guò)()查明故障部位和原因。

題型:填空題

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí),首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。

題型:填空題

電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。

題型:判斷題