A.均勻磨損、不均勻磨損、刮紋、凹痕
B.裂縫、凹槽、脫皮、折斷破碎、彎曲扭曲
C.金相組織破壞、凹斑、腐蝕
D.彈性降低、硬度減弱、強度變差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.修理條件
B.工藝條件
C.技術(shù)條件
D.設(shè)備條件
A.經(jīng)驗法、測量法和儀器鑒定法
B.外觀法、聲響法和儀器鑒定法
C.聲響法、測量法和儀器鑒定法
D.直觀法、測量法和儀器鑒定法
A.測量前不用檢查和校正量具或儀器
B.測量前應(yīng)檢查和校正量具或儀器
C.測量中檢查和校正量具或儀器
D.測量后檢查和校正量具或儀器
A.可用零件、需修零件、報廢零件
B.需修零件、報廢零件、易損零件
C.可用零件、易損零件、報廢零件
D.可用零件、需修零件、易損零件
A.可用零件
B.需修零件
C.報廢零件
D.易損零件
最新試題
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有（），當發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。