A.金屬設(shè)備
B.電子設(shè)備
C.設(shè)備材質(zhì)
D.設(shè)備尺寸
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A.協(xié)商原則
B.在先原則
C.多次補(bǔ)償原則
D.避免損失原則
A.電梯制造廠
B.電梯井道
C.電梯廳內(nèi)
D.電梯機(jī)房
A.不適用于薄壁的金屬設(shè)備
B.不適用于退火鋼除銹工程
C.適用于可淬硬鋼除銹工程
D.不適用于除掉帶有油浸過(guò)的金屬表面工程
E.適用于除掉舊的防腐層的金屬表面工程
A.主體
B.時(shí)限
C.職責(zé)
D.保護(hù)區(qū)
E.保護(hù)范圍
A.科學(xué)
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.經(jīng)濟(jì)
D.就地就近
E.量值準(zhǔn)確
A.流動(dòng)式起重機(jī)
B.橋式起重機(jī)
C.梁式起重機(jī)
D.門式起重機(jī)
E.半門式起重機(jī)
A.外觀
B.設(shè)備
C.器具
D.質(zhì)量
E.材料
最新試題
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
對(duì)塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法,正確的是()。