單項選擇題汽車電氣線路中的導線分低壓線和高壓線兩種，下列屬于高壓線的是（）。
A.阻尼線
B.普通導線
C.啟動電纜
D.搭鐵電纜
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1.單項選擇題汽車電氣線路中分線束與分線束，線束與終端電器之間的連接采用（）。
A.繼電器
B.開關
C.保險器
D.插接器
2.單項選擇題現代汽車的線束總成由導線、導線端子、插接器和（）等組成。
A.分線束
B.繼電器座
C.點火開關
D.壓力式開關
3.單項選擇題汽車上，（）不編制線束。
A．高壓線
B．導線
C．發(fā)動機上的線
D．儀表束
4.單項選擇題對于六缸發(fā)動機，工作順序為1→5→3→6→2→4，可采用兩次調整法調氣門間隙，當1缸位于壓縮行程上止點時，應調整（）。
A.3、6缸的進、排氣門
B.3、5缸的進、排氣門
C.1、6缸的進、排氣門
D.4、6缸的進、排氣門
5.單項選擇題大修發(fā)動機的全部氣門間隙需要重新調整時，常用（）方法進行。
A.口訣法
B.兩次調整法
C.逐缸調整法
D.口訣法和兩次調整法
最新試題
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
題型：填空題
自動變速器的檢測內容可分為（）、（）和（）等三大項目。
題型：填空題
電控系統故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
題型：判斷題
診斷參數、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應該得出相同的診斷參數值。
題型：判斷題
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統和換擋執(zhí)行器）或（）系統，縮小故障檢測范圍。
題型：填空題
即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
題型：判斷題
在確認自動變速器電控系統無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機械或液壓控制系統存在故障。
題型：判斷題
通過計權網絡測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
題型：判斷題
多數電控點火系統的發(fā)動機都設有（），當發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統故障時，應首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
題型：填空題
用以診斷底盤技術狀況的參數很多，應特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關的參數進行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術狀況。
題型：填空題