某道路工程施工過程分為：地面回填土并夯實(shí)、鋪設(shè)道渣墊層、澆搗石屑混凝土面層。各施工過程在各跨的持續(xù)時(shí)間如表所示。
表 各施工過程的持續(xù)時(shí)間表
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A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅
E.通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除
A.必須采用TB-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用二級配電系統(tǒng)
C.必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線
D.現(xiàn)場配電室應(yīng)靠近電源
E.配電室和控制室不應(yīng)自然通風(fēng)
A.等節(jié)拍流水
B.流水線法流水施工
C.流水段法流水施工
D.異節(jié)拍流水
E.無節(jié)拍流水
A.Ⅰ級
B.Ⅲ級
C.Ⅳ級
D.Ⅴ級
E.Ⅵ級
A.灑水濕養(yǎng)不少于14d
B.收漿后適時(shí)覆蓋
C.表面抹平、拉毛
D.蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過70℃
E.采用噴灑養(yǎng)生劑
A.施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢
B.老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤
C.可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料
D.拓寬部分的路堤應(yīng)采用非透水性填料填筑
E.當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施
A.脹縫
B.切縫
C.人工順直刨縫
D.鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青
E.攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混料人工鏟走
A.微差爆破
B.預(yù)裂爆破
C.光面爆破
D.深孔爆破
E.定向爆破
A.單跨100米的橋梁工程
B.橋長500米的連續(xù)橋工程
C.長度1000米的隧道工程
D.長度200米的高速公路
最新試題
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行（）和水平位移觀測。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是（）。
某隧道跨度為16m，則該隧道屬于（）。