A、防止短路
B、保護(hù)電氣系統(tǒng)
C、防止觸電
D、防止起火
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A、長度
B、高度
C、對(duì)角線
A、汽車在前部、中部和后部都設(shè)計(jì)了吸能區(qū)
B、吸能區(qū)是在部件上設(shè)置強(qiáng)度的局部變化
C、承載式車身的菱形變形不容易校正
A、彎曲變形、斷裂損傷、增寬變形和扭轉(zhuǎn)變形
B、斷裂損傷、增寬變形、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形
C、扭轉(zhuǎn)變形、增寬變形、斷裂損傷和彎曲變形
A、車身前部
B、車身后部
C、車身中部
A、前部車身向左彎曲
B、前部車身向右彎曲
C、前部車身向上彎曲
最新試題
在一般的碰撞中,不會(huì)發(fā)生變形的部件是()
車身在發(fā)生碰撞時(shí),容易觀察到變形的部位有哪些()
有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上,而總的修理時(shí)間反而會(huì)()
發(fā)生菱形變形后,通過測量()可以判斷。
整體式車身嚴(yán)重碰撞時(shí),會(huì)造成()的損壞。
當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),乘坐室的長度會(huì)被壓縮()
當(dāng)汽車以50km/s的速度撞上障礙物時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)室的長度會(huì)被壓縮多少?()
若發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移或后車窗后移,或者車門可能吻合得很好,但擋板、車身或車架的拐角處有折皺或其他嚴(yán)重變形,這可能發(fā)生了()
如果觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李艙蓋發(fā)生錯(cuò)位,可能發(fā)生了()
汽車前部正面碰撞時(shí),碰撞點(diǎn)位置靠下部,后部會(huì)向哪個(gè)方向變形()