軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉(zhuǎn)屈曲和（）三種。

對于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。

軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定不能滿足要求時(shí)，若不增大截面面積，是否還可以采取其他措施提高其承載力？

對于受壓桿件，其合理的截面形式應(yīng)根據(jù)（）條件確定。

其它條件均相同，僅僅討論材料不同對軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對λ>λp的細(xì)長桿，其穩(wěn)定承載力將（）。

初始彎曲和荷載的初始偏心對軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力的影響說法正確的一項(xiàng)是？（）

軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí)，計(jì)算長度應(yīng)取（）。

寫出實(shí)腹式軸壓柱腹板局部穩(wěn)定驗(yàn)算公式，當(dāng)腹板局部穩(wěn)定不滿足要求時(shí)，可采取哪些措施？

柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定，厚度根據(jù)（）確定。

焊接工字型組合截面軸壓柱腹板局部穩(wěn)定條件為，其中λ應(yīng)?。ǎ?/p>