A.擠密土層
B.切削土層
C.旋鉆土層
D.高壓射水
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A.張拉前,應(yīng)根據(jù)電工.熱工參數(shù)計(jì)算伸長(zhǎng)值,并進(jìn)行試張驗(yàn)證。
B.預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量按設(shè)計(jì)計(jì)算。
C.電熱張拉以伸長(zhǎng)值控制為準(zhǔn),允許偏差不超過(guò)±6%,電加熱達(dá)到規(guī)定伸長(zhǎng)值后,立即錨固。
D.同一根鋼筋重復(fù)張拉次數(shù)不得超過(guò)3次。
A.活性炭吸附
B.臭氧氧化
C.旋流沉砂
D-臭氧活性炭
A.安裝在閥門的下側(cè)
B.安裝在架空管道上
C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修
D.填料補(bǔ)償器支座導(dǎo)向應(yīng)防止運(yùn)行時(shí)自由伸縮
A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.小導(dǎo)管注漿
D.止水帷幕
A.含承壓水的砂層
B.軟弱黏性土層
C.砂.卵石層
D.無(wú)黏性土層
最新試題
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔(點(diǎn))的檢測(cè)結(jié)果和單位工程的主要土層的評(píng)價(jià)結(jié)果。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)層填料是同種材料,測(cè)得的壓實(shí)度才有意義。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測(cè)試的位置。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí),可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。