A、點(diǎn)火提前裝置失效
B、分火頭擊穿
C、點(diǎn)火線圈損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、活塞銷響
B、活塞敲缸響
C、氣門響
A、低壓電路接觸不良
B、分火頭漏電
C、附加電阻短路
A、故障不在低壓電路
B、故障在高壓電路
C、故障不在點(diǎn)火系統(tǒng)
A、腐蝕與磨損
B、外載荷與內(nèi)應(yīng)力
C、內(nèi)載荷與外應(yīng)力
A、進(jìn)行盡可能多的檢測(cè)
B、盡可能多的分析判斷
C、盡可能少拆卸零件
最新試題
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》的規(guī)定,在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法,對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Mㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
汽車車輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。