A.傳動(dòng)比不等于蝸輪與蝸桿分度圓直徑比
B.蝸桿直徑系數(shù)q越小,則蝸桿剛度越大
C.在蝸輪端面內(nèi)模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值
D.蝸桿頭數(shù)z1多時(shí),傳動(dòng)效率提高
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A.HT200
B.ZCuSn10P1
C.45號鋼調(diào)質(zhì)
D.18CrMnTi滲碳淬火
A.增加
B.保持不變
C.減少
D.可能增加或減少
A.蝸輪鑄造方法
B.蝸輪是雙向受載還是單向受載
C.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N
D.齒面間相對滑動(dòng)速度
A.便于蝸桿尺寸的計(jì)算
B.容易實(shí)現(xiàn)蝸桿傳動(dòng)中心距的標(biāo)準(zhǔn)化
C.提高蝸桿傳動(dòng)的效率
D.減少蝸輪滾刀的數(shù)量,便于刀具標(biāo)準(zhǔn)化
A.增大蝸桿直徑系數(shù)
B.采用高強(qiáng)度合金鋼作蝸桿材料
C.增加蝸桿硬度,減小表面粗糙度值
最新試題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是不同的。()
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。