A、先生后熟
B、先熟后生
C、先生后熟、先熟后生均對
D、先生后熟、先熟后生均不正確
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A、按照一定的步驟
B、先主后次的步驟
C、怎么樣都可以
D、沒有先后順序
A、0.1~0.5mm
B、0.2~0.8mm
C、0.4~0.8mm
D、0.6~1mm
A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動
B、后輪動不平衡
C、前輪軸承間隙過大,輪轂軸承磨損松曠
D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠
A、體積
B、價格
C、數(shù)量
D、性能
A、10
B、20
C、30
D、40
最新試題
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。