單項(xiàng)選擇題催化裂化裝置主風(fēng)機(jī)組緊急自動(dòng)停車后,()不接受停車信號(hào),而應(yīng)繼續(xù)正常工作。

A.潤(rùn)滑油泵
B.煙機(jī)入口蝶閥
C.防喘振閥
D.高溫閘閥


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1.單項(xiàng)選擇題大機(jī)組自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),()不能造成緊急自動(dòng)停車。

A.潤(rùn)滑油壓力低
B.機(jī)組故障
C.電機(jī)跳閘
D.流量低

2.單項(xiàng)選擇題不會(huì)造成汽壓機(jī)組超速或喘振的是()。

A.調(diào)速系統(tǒng)失靈調(diào)節(jié)器輸出突然大幅增大
B.主汽門或調(diào)速汽門卡澀
C.壓縮機(jī)入口閥突然關(guān)閉
D.壓縮機(jī)防喘振閥突然打開(kāi)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大機(jī)組防喘振控制回路功能描述不正確的是()。

A.防止壓縮機(jī)喘振
B.實(shí)現(xiàn)流量控制
C.能完成主機(jī)和備用機(jī)組的切換
D.防止軸流式壓縮機(jī)反阻塞控制

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于大機(jī)組潤(rùn)滑油的作用不正確的描述是()。

A.在軸與軸承間形成油膜,減小軸與軸承間的摩擦
B.帶走軸與軸承摩擦產(chǎn)生的熱量
C.防止油膜破壞引起機(jī)組振動(dòng)
D.參與機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)

5.單項(xiàng)選擇題在汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,不允許汽輪機(jī)組在壓縮機(jī)()區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

A.暖機(jī)轉(zhuǎn)速
B.第一臨界轉(zhuǎn)速
C.可調(diào)轉(zhuǎn)速
D.額定轉(zhuǎn)速

最新試題

某化工廠一測(cè)量水的流量計(jì)原來(lái)是差壓式孔板流量計(jì)(信號(hào)送DCS)量程偏小很多,要改為電磁流量計(jì),請(qǐng)問(wèn)系統(tǒng)要作哪些更改?

題型:?jiǎn)柎痤}

自動(dòng)控制系統(tǒng)在階躍干擾作用下,被控參數(shù)在設(shè)定值的某一側(cè)作緩慢變化,且沒(méi)有來(lái)回波動(dòng),最后穩(wěn)定在某一數(shù)值上,這種過(guò)渡過(guò)程形式為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

5米規(guī)格的3300傳感器系統(tǒng)要求從探頭端部到前置器距離()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

前置器需要在它的VT端和COM端之間提供()直流電壓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳感器系統(tǒng)的線性范圍為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將電渦流傳感器配以適當(dāng)?shù)臏y(cè)量電路,可得到()與電壓之間的轉(zhuǎn)化特性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

串級(jí)控制系統(tǒng)投運(yùn)步驟是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

程序控制系統(tǒng)的設(shè)定值是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在所有與機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的故障征兆中,機(jī)械()測(cè)量是最權(quán)威性的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列轉(zhuǎn)軸組件的典型故障中,其振幅隨轉(zhuǎn)速增減發(fā)生跳躍的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題