A.155°
B.65°
C.254°
D.335°
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A.0°
B.45°
C.90°
D.180°
A.雙平板玻璃測(cè)微器
B.單平板玻璃測(cè)微器
C.非數(shù)字化重合法
D.數(shù)字化重合法
E.分微尺測(cè)微器
A.空間角測(cè)量
B.水平角測(cè)量
C.垂直角測(cè)量
D.方位角測(cè)量
E.傾斜角測(cè)量
A.豎軸鉛垂
B.視準(zhǔn)面在一個(gè)鉛垂面內(nèi)
C.十字絲橫絲水平
D.水平度盤水平
E.視準(zhǔn)軸鉛垂
A.水準(zhǔn)儀沒有橫軸
B.水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸
C.水準(zhǔn)儀不需要考慮豎軸偏心的問題
D.水準(zhǔn)儀沒有豎軸
E.經(jīng)緯儀的水準(zhǔn)管軸不需要平行于視準(zhǔn)軸
最新試題
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用（）
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）